З початку 2025 року набули чинності норми оновленого Закону України №3720, який суттєво змінив правила роботи ринку обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів (ОСЦПВ), відомого більшості водіїв як «Автоцивілка».
У січні-вересні 2025 року українські страхові компанії виплатили понад 38,9 млн євро страхових відшкодувань потерпілим у ДТП за кордоном, спричинених українськими водіями, які мали чинний сертифікат «Зелена картка». Загальна сума виплат зросла на 4,43% порівняно з аналогічним періодом 2024 року.
Протягом січня-вересня 2025 року страхові компанії за внутрішніми договорами страхування здійснили страхових виплат на суму понад 4,5 млрд грн, врегулювавши 108 213 вимог постраждалих у ДТП. Порівняно з аналогічним періодом 2024 року, кількість врегульованих вимог зросла на 3,1%, а обсяг виплаченого відшкодування — на 30,7%.
Моторне (транспортне) страхове бюро України (МТСБУ) офіційно повідомляє, що будь-які твердження про можливість керування транспортним засобом без чинного договору обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВ, або Автоцивілки) — не відповідають дійсності.
Європротокол – це спеціальна форма повідомлення про дорожньо-транспортну пригоду (ДТП), яка дає можливість учасникам події оформити її без залучення підрозділів Національної поліції, за умови дотримання визначених законодавством вимог. Документ має юридичну силу та використовується для спрощення і прискорення процедури врегулювання страхового випадку.
Купуєте або продаєте автомобіль? Що робити, якщо Автоцивілка раптом перестала діяти? Особливості Автоцивілки зі знижкою 50%. Закон говорить, що діючий договір страхування залишається чинним, а всі права та обов'язки за ним переходять до нового власника. Але є нюанси, які варто врахувати, щоб уникнути неприємних сюрпризів.
У січні–червні 2025 року українські автовласники уклали 654 038 міжнародних договорів страхування «Зелена картка», що на 8,74% менше порівняно з аналогічним періодом 2024 року. Основним чинником зниження стало обмеження термінів перебування транспортних засобів з українською реєстрацією в окремих країнах ЄС. У результаті багато власників були змушені перереєструвати автомобілі за місцем проживання та укладати договори з іноземними страховиками.
Для зменшення ризику і як наслідок зменшення вартості Автоцивілки за згодою сторін в договорі можуть бути встановлені певні обмеження використання забезпеченого транспортного засобу. Які наслідки порушення цих обмежень? Як запобігти випадкам порушення встановлених у договорі обмежень?
За січень-червень 2025 року страховими компаніями України було укладено понад 3,4 мільйона договорів обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності автовласників (ОСЦПВ), що на 6,45% менше, ніж за аналогічний період 2024 року.