У І кварталі 2026 року ринок обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності автовласників (ОСЦПВ) фактично завершив перехід на нову модель роботи, передбачену Законом №3720-IX. Якщо у 2025 році частина страхових випадків ще врегульовувалася за договорами, укладеними до набуття чинності нових норм, то з початку 2026 року всі договори вже працюють за оновленими правилами.
Реформа ОСЦПВ наблизила українську модель автострахування до європейських принципів, закладених у Motor Insurance Directive, із пріоритетом захисту потерпілих у ДТП, підвищенням якості сервісу та посиленням фінансової стійкості системи.
Оновлена модель врегулювання страхових випадків дозволила усунути низку проблем, які раніше виникали під час розрахунку розміру страхової виплати. Зокрема, законодавче скасування франшизи за договорами ОСЦПВ та відмова від застосування коефіцієнта фізичного зносу транспортного засобу дали змогу наблизити розмір виплат до реальної вартості відновлювального ремонту. Додатково на повноту компенсації вплинуло підвищення страхових сум (лімітів відповідальності) за договорами ОСЦПВ.
Запроваджені зміни змістили саму філософію ОСЦПВ у бік принципу «відновлення транспортного засобу до стану, в якому він перебував до ДТП», що безпосередньо вплинуло на збільшення розмірів страхових виплат.
У січні-березні 2026 року середня виплата за договором ОСЦПВ зросла на 52%, порівнючи з минулим роком, та становила 57 455 грн. Додатково на зростання вплинули інфляційні процеси, зокрема подорожчання запасних частин, ремонтних робіт і медичних послуг.
Загалом від початку року страхові компанії виплатили понад 2,7 млрд грн страхових виплат за договорами ОСЦПВ та врегулювали 48 124 вимоги від потерпілих. Порівняно з аналогічним періодом 2025 року кількість врегульованих вимог зросла на 29,8%, а обсяг виплат – на 97,4%.
За словами Голови Правління МТСБУ Олександра Берназюка: «Зростання середнього розміру страхових виплат є очікуваним. У 2025 році ринок працював у перехідному режимі, адже частина страхових випадків ще врегульовувалася за договорами, укладеними до набуття чинності нових норм. Із початку 2026 року всі договори ОСЦПВ вже діють за оновленими правилами, які передбачають вищі ліміти відповідальності, повніше покриття витрат на ремонт та посилений захист потерпілих у ДТП».
Водночас оновлене законодавство суттєво змінило якість сервісу та сам підхід до врегулювання страхових випадків. Зокрема, для всіх страховиків стало обов’язковим пряме врегулювання, а пріоритетним форматом відшкодування став ремонт автомобіля потерпілого безпосередньо на СТО. Це зробило процес отримання компенсації простішим, швидшим і більш зрозумілим для водіїв, а договір ОСЦПВ дедалі більше виконує свою головну функцію – забезпечує реальний фінансовий захист потерпілих у ДТП.
Зміни вже впливають і на поведінку автовласників: водії дедалі частіше обирають механізм прямого врегулювання, який дозволяє отримати відшкодування через власну страхову компанію, з якою укладено договір ОСЦПВ. Такий підхід значно спрощує процедуру врегулювання та майже вдвічі скорочує строки виплат: середній термін розгляду справи становить 32 дні, тоді як за стандартною процедурою – 57 днів.
За підсумками І кварталу 2026 року в межах прямого врегулювання було здійснено 26 578 виплат, що становить 55% від загальної кількості врегульованих страхових випадків.
Також українські водії дедалі активніше користуються Європротоколом. У І кварталі 2026 року 53% страхових виплат були здійснені за ДТП, оформленими без виклику поліції. Для порівняння, у 2025 році цей показник становив 43%. Така динаміка значною мірою пов’язана із законодавчими змінами: з 2025 року не діє обмеження у 80 тис. грн для ДТП, оформлених за Європротоколом, і тепер відшкодування здійснюється в межах страхової суми за шкоду, заподіяну майну.
У січні-березні 2026 року за випадками, оформленими за допомогою Європротоколу, було здійснено 25 463 виплати, а їх загальна сума перевищила 1 млрд грн, що майже вдвічі більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Водночас МТСБУ фіксує зростання частоти страхових випадків за договорами ОСЦПВ. Коефіцієнт збитковості зріс з 2,4% до 2,9%, тобто кількість страхових випадків на кожні 100 договорів збільшилася з приблизно 2-2,5 до майже 3.
За словами Олександра Берназюка: «Ми очікуємо, що кількість страхових випадків може й надалі зростати. Серед ключових факторів – підвищене навантаження на водіїв в умовах воєнного стану, що впливає на концентрацію та стиль керування транспортними засобами, а також погіршення стану дорожнього покриття після зимового періоду та інші супутні інфраструктурні фактори».
Попри суттєве зростання страхових виплат, середня вартість ОСЦПВ залишається відносно стабільною. Цьому сприяє впровадження ринкового ціноутворення, яке дозволяє страховикам більш гнучко формувати тарифну політику залежно від рівня ризику, стримувати зростання вартості страхування та конкурувати за клієнта насамперед якістю сервісу. Для водіїв це означає ширший вибір страхових пропозицій залежно від власних потреб та профілю ризику.
У січні-березні 2026 року середній розмір страхової премії за договором ОСЦПВ становив 3 237,1 грн, що лише на 8,8% більше, ніж за аналогічний період минулого року (2 975,4 грн). Загалом від початку року страхові компанії-члени МТСБУ уклали понад 1,64 млн договорів та залучили понад 5,3 млрд грн страхових премій.
Окремо варто відзначити повну цифровізацію ринку: з 2026 року всі договори ОСЦПВ укладаються виключно в електронній формі з обов’язковим внесенням інформації про договір до Єдиної централізованої бази даних щодо обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності. Це мінімізує ризики шахрайства, спрощує перевірку чинності полісів та підвищує рівень захисту потерпілих у ДТП.
Лідером за кількістю укладених внутрішніх договорів ОСЦПВ за підсумками І кварталу 2026 року стала страхова компанія «ТАС». Другу та третю позиції посіли відповідно СК «ОРАНТА» та СК «КНЯЖА ВІЄННА ІНШУРАНС ГРУП».
*Інтерактивні дашборди МТСБУ доступні за посиланням.
За кількістю отриманих страхових премій за період січень-березень 2026 року лідером є страхова компанія «ТАС». В п’ятірку лідерів долучилися страхові компанії: «ОРАНТА», «КНЯЖА ВІЄННА ІНШУРАНС ГРУП», «АРСЕНАЛ СТРАХУВАННЯ» та «ІНГО».
*Інтерактивні дашборди МТСБУ доступні за посиланням.
Лідерами за кількістю врегульованих вимог від потерпілих в ДТП є страхові компанії:
- «ТАС» – 8 770 вимог на загальну суму 525,3 млн грн,
- «ОРАНТА» – 6 082 вимог на загальну суму 328,2 млн грн,
- «КНЯЖА ВІЄННА ІНШУРАНС ГРУП» – 4 989 вимог на загальну суму 282,9 млн грн.
*Інтерактивні дашборди МТСБУ доступні за посиланням.
*Інтерактивні дашборди МТСБУ доступні за посиланням.
Результати І кварталу 2026 року свідчать про завершення ключового етапу трансформації ринку ОСЦПВ після набуття чинності оновленого законодавства. Зростання середнього розміру страхових виплат, активніше використання прямого врегулювання та Європротоколу, повна цифровізація договорів і стабільна вартість страхування демонструють, що ринок поступово адаптується до нових правил роботи.
Попри виклики воєнного часу, зростання частоти страхових випадків та подорожчання відновлювального ремонту, реформа ОСЦПВ вже демонструє практичні результати для водіїв: швидше врегулювання, вищий рівень компенсацій, менше бюрократичних процедур та кращий захист потерпілих у ДТП.
У перспективі подальше впровадження європейських стандартів має посилити фінансову стійкість системи та сформувати в Україні сучасний, прозорий і клієнтоорієнтований ринок автострахування, де головним пріоритетом залишається якісний захист водіїв і потерпілих у ДТП.